|
カーボンクリーン テレビ取材１
|
カーボンクリーン テレビ取材２
|
走行距離が20,000km以上に達したお車、燃費が悪くなった、
馬力が低下したお車には カーボンクリーンシステムサービスを受けることをお奨めします！
- ★ 燃費が回復します！
- ★ 馬力が回復します！
- ★ 有害排ガス（黒煙、CO、HC）が低減します！
- ★ エンジン音が静かになります！
- ★ 吹け上がりが良くなります！
- ★ 振動が納まります！
- ★ アクセルレスポンスが良くなります！
- ★ オイル上がりやノッキングが改善します！
洗浄効果は、内視鏡などで洗浄前後のエンジン内を覗けば一目瞭然です。
カーボンクリーンシステムの効果は、世界中の試験機関でテストされ、効果は証明されております。
世界の有名テスト機関で行ったテスト結果は以下の通りです。
| 燃 費 | 5～15％ 改善 |
|---|---|
| 有害排ガス | 15～60％ 低減 |
| 馬 力 | 15～45％ 改善 |
| トルク | ～30％ 改善 |
| ドライバビリティ | ～50％ 改善 |
| コンプレッション | ～50％ 上昇 |
カーボンクリーンシステムの効果は、様々な雑誌やインターネット上にてテストされ、 絶賛紹介されております！
【雑誌】
- ■ 「Daytona 2002年 8月号」（アメ車専門誌）
- ■ 「4WD CRAFT 1998年3月号」（4駆専門誌）
- ■ 「Car ＆ Maintenance 2002年 5月号」（整備専門誌）
- ■ 「Auto Club 1998年1月号」（欧州車専門誌）
- ■ 「CARBOY 2002年 5月号」（チューニング専門誌）
- ■ 「自動車工学 1997年 10月号」（整備専門誌）
- ■ 「オートパーツ 2002年 9月号」（チューニング専門誌）
- ■ 「DAYTONA 1997年 9月号」（アメ車専門誌）
- ■ 「911&ポルシェ マガジン 1999年 冬号」（ポルシェ専門誌）
- ■ 「オートメカニック 1997年 3月号」（カーメンテナンス専門誌）
- ■ 「BIG MACHINE 1999年 2月号」（バイク専門誌）
- ■ 「MOTOR VEHICLE 1995年 4月号」（トラック・バス専門誌）
- ■ 「4WD エクスプローラー 1998年 4月号」（4駆専門誌）
【インターネット】
燃料の送りライン（赤）（フューエルフィルター→エンジンの接続部より）と
戻りライン（黒） （プレッシェーレギュレーターの後部）にカーボンクリーンシステム機械を接続し 薬剤と燃料の混合液によりアイドリングしながら洗浄を行います。
※下図参照
- ■ カーボンクリーンシステムシステムは、LPGを除く以下の全てのエンジンを洗浄できます。
- ・キャブレターエンジン
- ・ディーゼルエンジン
- ・燃料直接噴射ガソリンエンジン
- ・ロータリーエンジン
- ・２サイクルエンジン
- ■ 車以外にも船舶、オートバイ、フォークリフト等にもご使用頂けます。
- ■ 車の場合、15,000km毎に洗浄すれば気持ちよくドライブ出来ます。
【 洗浄時間目安（接続時間を除く）】
| ガソリンエンジン | ディーゼルエンジン | ||
|---|---|---|---|
| 4気筒 | 15分 | 4000cc以下 | 35分 |
| 6気筒 | 20分 | 4000cc以上 | 45分 |
| 8気筒 | 25分 | --- | --- |
■ フューエルプロ-XGS
■ ガソリン車専用／ＦＩ-1
■ ディーゼル車専用／Ｄ-1000
■ 専用アダプター
■ ディーゼル車用洗浄薬剤：D-502
■ ガソリン車用洗浄薬剤：GX-302／GX-302S
■ ディーゼル車用洗浄薬剤：D-501
■ ガソリン車用洗浄薬剤：GX-301
ガソリン車専用／フューエルプロ-XGS（世界標準最新機種）
|
ガソリン車専用／ＦＩ-1
小さな巨人！バス・トラック以外何でも洗浄出来ます。
オプション：専用カート |
ディーゼル車専用／Ｄ-1000
重～軽ディーゼル車対応！
|
専用アダプター
- ★ カーボンクリーンシステム用アダプターです。
|
ディーゼル車用洗浄薬剤：D-502
|
ガソリン車用洗浄薬剤：GX-302／GX-302S
|
|
ディーゼル車用洗浄薬剤：D-501
|
ガソリン車用洗浄薬剤：GX-301
|
カーボン・クリーンの開発は、遠く第２次世界大戦にまでさかのぼります。
当時、米海軍は軍艦の大砲に付着するカーボンと金属紛に悩まされており、これを洗浄する薬剤としてカーボン・クリーンのゾルベントの原型が開発されました。
この薬剤を基に、化学者によって内燃機関の有機、無機の汚れを洗浄するソルベントとなりました。
燃料の安い時代、大気の汚れを気にかけない時代には振り向かれることはありませんでしたが、1980年代に入り、自動車の排ガスが米国、特にカリフォルニアで問題となり、さらには燃料も第１次、第２次のオイルショックで高価になってくると、エンジンを洗浄し汚れた排ガスを出さず、馬力の回復と燃費とが意味を持つようになりました。
1985年、パーカーオートモーティブ社は、ソルベントの特許を化学者から買い上げ、洗浄用の機械を製造し、一般的に広く売り出しました。
後に、モーターバック社（国際的には、カーボン・クリーン インターナショナル社）と名前を変え、現在に至っています。
機械は米国を中心に、ヨーロッパ、アジア、オーストラリア等、世界50ヶ国で7,000台が稼動しています。
昨年12月、オハイオ州では、96年1月より同州に登録してある車の排ガスチェックを行なうことになりました、排ガステストに落ちた車を修理する整備工場には、カーボン・クリーンを具備することが義務づけられました。
