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これまでオートバイのエンジンは一般的にオイル交換によるメンテナンスしか行われてきませんでした。

燃料ラインのガム状物質や燃焼室のカーボンは、エンジンの性能にたいへん大きな影響を及ぼしていますが、これまではエンジンの分解整備(オーバーホール)でしか除去ができず、一般のオートバイオーナーには手の届きにくいメンテナンスとなっていました。
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JABISのカーボンクリーンシステムとは燃料ラインより直接エンジンに接続し燃料ライン、インジェクション、キャブレター、燃焼室、そして最終的にエキゾースト内部まで洗浄の効果を発揮します。
洗浄薬剤は米国海軍の研究所が開発した特許薬剤を主成分とした洗浄薬剤をガソリンと1:4の比率で混合させた世界最高レベルの洗浄薬剤を使用しています。

エンジンを分解清掃せずアイドリングを行うだけでこれらの汚れを除去することを可能にした革新的なシステムです。
エンジン内部の汚れにより燃焼効率が悪化したエンジンを新車時に近い性能に戻し、レスポンス、燃費、馬力、ドライバビリティーの改善、有害排気ガスの低減を約束します。
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4サイクル及び2サイクル エンジンに有効
キャブレター及びインジェクションタイプの両方に有効

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【バルブ】
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  • バルブに付着したガム状、ワニス状汚れは圧縮漏れや吸気が悪くなる原因となり、これらが不完全燃焼を起こす原因につながります。
【シリンダー内部】
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  • ピストンリングの溝に付着したカーボンを除去することによりオイル上がりを防止します。
  • ピストンヘッド及びシリンダー内部に堆積したカーボンを除去することによりノッキングを防ぎ、コンプレッション及び燃焼効率が理想空燃比に戻り燃焼効率が高まります。
【キャブレター】
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  • キャブレターのスロットルバルブを清掃することによって燃料と空気の混合比率が改善し、燃焼効率を高め、汚れの付着を妨げ、馬力やトルクアップそして燃費が向上します。
    また、CO(一酸化炭素)やHC(ハイドロカーボン)等の有害排気ガスが大幅に減少します。
【インジェクション】
  • インジェクション内部の詰まりを解消し、理想的な燃料の噴霧形状を回復させる事により、完全燃焼効率を向上させます。
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カーボンクリーンは非分解にて洗浄を行います。
もちろん、効果を懐疑的に思われていたユーザ様ではエンジンを分解して確認されたこともあります。

JABISでは2000回以上というユーザの方にご自身の愛車を洗浄前と洗浄後に乗り比べて頂くことによって証明して参りました。
また"一般のライダーの方でも確実に体感できる"とサービスの質の高さをご納得頂いております。

下記にカーボンクリーン実施後の主な効果を具体的に上げてみました。
スロットルレスポンスが向上します!
⇒ スロットルがとても軽くなり、レスポンスが向上し別物に変ったような感覚を覚えます。
吹け上がりが向上します!
⇒ 回転が上がる際に息つきするようなエンジンが一気に吹け上がるようになります。
出足、馬力、加速が向上します!
⇒ 普段のスロットルの開け具合よりも余裕を感じるようになります。
アイドリングが安定します!
⇒ エンジンの振動がおさまり、エンジン音が驚くほど静かになります。
その他、ノッキング回転上昇時の息つき、オイル上がりの改善が見られます!
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カーボンクリーンは単なるエンジンの性能回復のための機械に留まりません。
燃焼効率を改善し、各部(O2センサーや触媒等)の洗浄を行うことで驚くほどの有害排ガス(CO、HC、黒煙)を抑えることができます。

環境問題が騒がれる中、貴社の取り組んでいる姿勢をアピール
してみてはいかがでしょうか?
また、排ガスを測定することはエンジンの調子を計るバロメーターと言っても過言ではありません。
これまで車検時のみにしか活躍の場がなかった排ガステスターをエンジンの診断ツールの一つとして活用してはみてはいかがでしょうか?
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デモ車:6万4000km走行の日産プリメーラ <オートサービス2008年3月号より写真抜粋>

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20分~30分 洗浄時間により変わります。(機械接続から取り外しまで)

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エンジンの不調(アイドリングのばらつき、始動不良、出力不足、レスポンスが悪い等)を訴えているバイクはもちろんのこと、1,000km以上走行しているバイクは全て対象車と言えます。
その効果は、アイドリング時のエンジン音や走行時の体感、そして馬力及びトルクアップの数字としてはっきりと現われてきます。

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JABISのカーボンクリーンシステムの導入実績は、これまでに1,500以上にものぼり国内ではトップシェアを獲得しています。
その中には大手バス会社の東急バスや独立行政法人 交通安全環境研究所、海上自衛隊、スズキ、トヨタ、BMW、Kawasaki、三菱自動車工業、各社ディーラー等が含まれております。
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